據新華社援引伊朗學生通訊社 2 日報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊指揮官賈巴里在一檔電視直播中說，任何試圖通過霍爾木茲海峽的船只都會被擊毀，" 我們不會允許一滴石油從該地區流出 "。
另據伊朗法爾斯通訊社當天報道，目前沒有任何油輪通過霍爾木茲海峽。26 艘油輪在海峽附近徘徊，另有 27 艘油輪已完全停航，合計運載能力達 1200 萬桶原油。
據半島電視臺 2 日援引伊朗軍方的消息報道，三艘英美油輪在波斯灣和霍爾木茲海峽遭到襲擊。
2 月 28 日，美國和以色列對伊朗發動軍事打擊，伊朗伊斯蘭革命衛隊當晚宣布，禁止任何船只通過霍爾木茲海峽。
霍爾木茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯酋等中東產油國的原油出口必經之路，通過這一海峽運輸的石油約占全球石油運輸總量的五分之一。
摩根大通分析師近日在最新報告中做了一道數學題：把中東產油國陸上、海上原油儲存能力除以每日產能。這道題的結論是，如果霍爾木茲海峽完全關閉，這些產油國在連續生產 25 天后就不得不停產，因為油運不出去。
歷史上，霍爾木茲海峽從未被完全、長期關閉，但每次圍繞這一地區的戰略博弈都會對國際油價和世界經濟產生直接影響。
1980 年至 1988 年兩伊戰爭期間，伊朗多次威脅封鎖霍爾木茲海峽，并于 1987 年在這一區域布設水雷并襲擊油輪。當時，有油輪船員將該海峽稱為 " 死亡走廊 "。伊朗的威脅引發油價從每桶 30 多美元上漲至每桶 45 美元以上。
與此同時，油輪運費也因海峽局勢緊張上浮，最高時翻倍。
2018 年，美國政府退出伊核協議，恢復對伊朗制裁。伊朗方面當時表示，有能力擾亂霍爾木茲海峽原油運輸。當年 7 月，伊朗在霍爾木茲海峽扣留了一艘英國油輪。緊張局勢當時推動原油價格小幅上漲。
2025 年 6 月，美方宣稱對伊朗福爾道、納坦茲和伊斯法罕三處核設施發起 " 成功打擊 "。伊朗官員隨后表示，伊議會已就 " 應該關閉霍爾木茲海峽 " 達成共識。消息傳出后，倫敦布倫特原油價格一度跳漲 6%。
編輯|金冥羽 杜波
校對|張錦河
每日經濟新聞綜合自新華社、央視新聞
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